【フルチューン・Vサーモ無料】【正規品】09-10 NOVEMBER LIVER ノベンバー ライバー
今日のアイテムはこれです♪

【フルチューン・Vサーモ無料】【正規品】09-10 NOVEMBER LIVER ノベンバー ライバー
NOVEMBER (ノベンバー)は、最先端の技術を使った完売必須の大人気国産スノーボードです。 LIVER (ライバー)は、NOVEMBER のハイパフォーマンスモデル R-EDITION (アールエディション)と同じアウトラインを継承しています。そのため、高速安定性がありますから、カービングを含めたフリーラン性能はもちろんのこと、ハーフパイプやキッカーなどのエアー系トリックを得意とします。R-EDITION と同じ A.P.A PLATE TYPE-1 を採用していますから、クイックな動きを必要とする足元のパワーをエッジに無駄なく伝えてくれます。ウッドコアにも、同じく カーボンリボン25W を採用しました。しかし、配置方法をクロス形状に変更しました。こうすることで、しなやかなフレックス(硬さ)とトーション(ねじれ)が出やすく、高速カービング時でも、ターン導入のスムーズなライン取りを可能にしてくれます。サイドカーブは、ディレクショナル形状を生かした複合の ST3R DIREC COMPOSITE SIDE CUT を採用することで、異なる3つの弧が機能してくれます。ノーズから前足部分の弧は一番ゆるい弧を使い、ターン導入部のつまりを軽減してくれます。バインディング間は一番きつい弧にして、エッジグリップの向上とハイスピード時のクイックな動きをサポート。そして、後ろ足からテールにかけては一つ目の弧よりもゆるい弧にし、エアー時の抜けや、リカバリー能力を飛躍的に向上させてくれます。滑走面素材には、4001 DURAJET を採用し、さらなる滑走性能を求めました。また、工場出荷時に、 HIGH SPEED CVX STRUCTURE 仕上げを行い滑走製の更なる向上と、操作性を安定して行えるようになりました。※ 152F は、レディースモデルの設定となります。フルチューンナップの内容は以下のとおりです。◆Vサーモ◆ワックスを浸透させるために開発された最新のワックス浸透装置です。滑走面内部にある空気を吸い出すことで、手作業を超えたワックスの浸透ができます。ですから、ワックスが持続し、高い滑走性能を維持できます。滑走面素材が良いスノーボードほど、きめが細かくなるので、Vサーモをかけてあげないと、高い滑走性能が得られないのです。タンク内部を暖めるだけのワックスマシンや、アイロンで行うホットワックスを何回もやれば一緒じゃないの?と言ったご質問を頂きますが、Vサーモは、「減圧(空気を抜く)」するため、今までの手作業では得られない効果を得ることができます。このVサーモを2回することで、通常のVサーモより、ワックスが浸透した滑走面を作ることが出来ます。下地がしっかりしていなければ、滑走ワックスの効果はほとんど意味がありません。滑走ワックスは、ベースワックスがなければ、吸着力もないため、すぐに取れてしまいます。女性の方ならわかると思いますが、化粧下地がしっかりしていないと、お化粧がちゃんとのらないのと一緒です。ですから、Vサーモによる下地作りは、とても重要なのです。◆ストラクチャー◆ストラクチャーとは、滑走面に細かい溝を作り、水の逃げ道を作ることです。スノーボードが滑る原理は、100%解明はされてはいませんが、一般的には、雪面とスノーボードの間に摩擦による熱で雪が水に変わり、その水が水玉のようになって滑ると考えられています。濡れている床に下敷きを落としたら、くっついて取れないのと同じ原理で、細かい溝を作ってあげることで、水の逃げ道が出来て、よく滑るようになるのです。しかし、ストラクチャーは浅くても深くても意味がありません。浅すぎると、水分を逃がしきれずに、くっついていしまいますし、深すぎると、抵抗になってしまうのです。ですから、ジュースでは、お客様がよく行かれるゲレンデの雪質の水分量にあったストラクチャーをお勧めします。A:浅め 北海道や新雪など水分量の少ない雪用B:標準 オールラウンドに幅広く対応。1シーズン通して使えます。C:深め 春や、べちゃ雪などの重く湿った雪用ご指定がありません場合は、[B:標準]の クロスストラクチャー で施工いたします。[A:浅め]、[C:深め]をご希望の場合、ご注文時に選択してください。◆エッジ角度◆滑走面側を1度削り、逆エッジがかからないようにします。また、サイド側も1度削り、90度のままにします。こうすることで、逆エッジがかかりにくく、また、エッジングをしたときは良く噛むようになるのです。また、通常のフルチューンナップでも精度の高いエッジの仕上がりですが、より精度の高く、角度指定ができる職人による「極上の手仕上げコース」もご用意しております。ご希望の指定角度がなければ、通常通りベース1度、サイド1度で仕上げます。その他の、細かいリクエストはご注文時にお申し付け下さい。◆納期・配送について◆ご注文をいただいてから、チューンナップ、Vサーモを行いますので、2週間?1ヶ月程度かかります。よって、日付指定はできません。時間指定のみとなります。梱包用ダンボールは、新品ではありません。メーカーからの再利用品となりますので予めご了承ください。◆お手元に届いたら◆ベースワックスがかかった状態ですので、滑走前に、スクレイパーで剥がしてからご使用下さい。すぐに使われない場合は、酸化防止のため、ワックスは、剥がさずにそのまま保存して下さい。◆バインディング装着の注意◆152cmの場合、軽量化のために薄く出来ていますので、インサートホール(バインディングを装着するビスの穴)が浅いため、BURTON (バートン) 社製のバインディングなどの付属のビスで装着しますと、場合によっては、 ビスが長いため、インサートホールを押し出してしまい、滑走面側が膨らんでしまう場合があります。ジュースでスノーボードをご購入されたお客様用に ショートビス をご用意しております。必要なお客様は、注文時にご選択下さい。詳しくはこちら → 国産スノーボード対応 ショートビス 8本セット
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【フルチューン・Vサーモ無料】【正規品】09-10 NOVEMBER LIVER ノベンバー ライバー
NOVEMBER (ノベンバー)は、最先端の技術を使った完売必須の大人気国産スノーボードです。 LIVER (ライバー)は、NOVEMBER のハイパフォーマンスモデル R-EDITION (アールエディション)と同じアウトラインを継承しています。そのため、高速安定性がありますから、カービングを含めたフリーラン性能はもちろんのこと、ハーフパイプやキッカーなどのエアー系トリックを得意とします。R-EDITION と同じ A.P.A PLATE TYPE-1 を採用していますから、クイックな動きを必要とする足元のパワーをエッジに無駄なく伝えてくれます。ウッドコアにも、同じく カーボンリボン25W を採用しました。しかし、配置方法をクロス形状に変更しました。こうすることで、しなやかなフレックス(硬さ)とトーション(ねじれ)が出やすく、高速カービング時でも、ターン導入のスムーズなライン取りを可能にしてくれます。サイドカーブは、ディレクショナル形状を生かした複合の ST3R DIREC COMPOSITE SIDE CUT を採用することで、異なる3つの弧が機能してくれます。ノーズから前足部分の弧は一番ゆるい弧を使い、ターン導入部のつまりを軽減してくれます。バインディング間は一番きつい弧にして、エッジグリップの向上とハイスピード時のクイックな動きをサポート。そして、後ろ足からテールにかけては一つ目の弧よりもゆるい弧にし、エアー時の抜けや、リカバリー能力を飛躍的に向上させてくれます。滑走面素材には、4001 DURAJET を採用し、さらなる滑走性能を求めました。また、工場出荷時に、 HIGH SPEED CVX STRUCTURE 仕上げを行い滑走製の更なる向上と、操作性を安定して行えるようになりました。※ 152F は、レディースモデルの設定となります。フルチューンナップの内容は以下のとおりです。◆Vサーモ◆ワックスを浸透させるために開発された最新のワックス浸透装置です。滑走面内部にある空気を吸い出すことで、手作業を超えたワックスの浸透ができます。ですから、ワックスが持続し、高い滑走性能を維持できます。滑走面素材が良いスノーボードほど、きめが細かくなるので、Vサーモをかけてあげないと、高い滑走性能が得られないのです。タンク内部を暖めるだけのワックスマシンや、アイロンで行うホットワックスを何回もやれば一緒じゃないの?と言ったご質問を頂きますが、Vサーモは、「減圧(空気を抜く)」するため、今までの手作業では得られない効果を得ることができます。このVサーモを2回することで、通常のVサーモより、ワックスが浸透した滑走面を作ることが出来ます。下地がしっかりしていなければ、滑走ワックスの効果はほとんど意味がありません。滑走ワックスは、ベースワックスがなければ、吸着力もないため、すぐに取れてしまいます。女性の方ならわかると思いますが、化粧下地がしっかりしていないと、お化粧がちゃんとのらないのと一緒です。ですから、Vサーモによる下地作りは、とても重要なのです。◆ストラクチャー◆ストラクチャーとは、滑走面に細かい溝を作り、水の逃げ道を作ることです。スノーボードが滑る原理は、100%解明はされてはいませんが、一般的には、雪面とスノーボードの間に摩擦による熱で雪が水に変わり、その水が水玉のようになって滑ると考えられています。濡れている床に下敷きを落としたら、くっついて取れないのと同じ原理で、細かい溝を作ってあげることで、水の逃げ道が出来て、よく滑るようになるのです。しかし、ストラクチャーは浅くても深くても意味がありません。浅すぎると、水分を逃がしきれずに、くっついていしまいますし、深すぎると、抵抗になってしまうのです。ですから、ジュースでは、お客様がよく行かれるゲレンデの雪質の水分量にあったストラクチャーをお勧めします。A:浅め 北海道や新雪など水分量の少ない雪用B:標準 オールラウンドに幅広く対応。1シーズン通して使えます。C:深め 春や、べちゃ雪などの重く湿った雪用ご指定がありません場合は、[B:標準]の クロスストラクチャー で施工いたします。[A:浅め]、[C:深め]をご希望の場合、ご注文時に選択してください。◆エッジ角度◆滑走面側を1度削り、逆エッジがかからないようにします。また、サイド側も1度削り、90度のままにします。こうすることで、逆エッジがかかりにくく、また、エッジングをしたときは良く噛むようになるのです。また、通常のフルチューンナップでも精度の高いエッジの仕上がりですが、より精度の高く、角度指定ができる職人による「極上の手仕上げコース」もご用意しております。ご希望の指定角度がなければ、通常通りベース1度、サイド1度で仕上げます。その他の、細かいリクエストはご注文時にお申し付け下さい。◆納期・配送について◆ご注文をいただいてから、チューンナップ、Vサーモを行いますので、2週間?1ヶ月程度かかります。よって、日付指定はできません。時間指定のみとなります。梱包用ダンボールは、新品ではありません。メーカーからの再利用品となりますので予めご了承ください。◆お手元に届いたら◆ベースワックスがかかった状態ですので、滑走前に、スクレイパーで剥がしてからご使用下さい。すぐに使われない場合は、酸化防止のため、ワックスは、剥がさずにそのまま保存して下さい。◆バインディング装着の注意◆152cmの場合、軽量化のために薄く出来ていますので、インサートホール(バインディングを装着するビスの穴)が浅いため、BURTON (バートン) 社製のバインディングなどの付属のビスで装着しますと、場合によっては、 ビスが長いため、インサートホールを押し出してしまい、滑走面側が膨らんでしまう場合があります。ジュースでスノーボードをご購入されたお客様用に ショートビス をご用意しております。必要なお客様は、注文時にご選択下さい。詳しくはこちら → 国産スノーボード対応 ショートビス 8本セット
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